汽车盲区监测系统

新闻分类

产品分类

联系我们

名    称:杭州车智安科技有限公司

联 系 人:苟先生、宋小姐

电    话:400-652-9919

地    址:杭州余杭星桥经济开发区星灵街

            8-8号4幢

汽车高级驾驶辅助系统ADAS全盘点

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业资讯

汽车高级驾驶辅助系统ADAS全盘点

发布日期:2018-12-17 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:

由于汽车后视镜存在视觉盲区,变道之前就看不到盲区的车辆,如果盲区内有超车车辆,此时变道就会发生碰撞事故。在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗,更加难以看清后方车辆,此时变道就面临更大的危险,盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。


盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。


在车辆档位未置于P档(不要置于P档,其他档位都行),用力踩下刹车听到“嘟嘟”声,这时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒),刹车灯会点亮自动生成制动。


车辆手动档辅助系统使用:车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,大约有3秒钟是在刹车状态下,从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板,只要车有这功能,不需要设置,一切是自动。


注意事项


上坡辅助系统不是所有的坡道都可以及时生效,汽车的判定方式是车内的水平仪来决定的,所以一般在小于4°的坡道上,这个功能是不会启动的,所以在市区内停车等红灯时,一定要踩好刹车,或者拉好手刹。


自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。


ACC的原理并不复杂。首先设置一个跟车距离,随后通过长距离毫米波雷达实时监测前方的汽车,通过对发动机和制动器的控制,使前车与自车始终保持在设定的距离。这样驾驶员就可以解放双脚。


自动巡航就是自动油门,你设定个速度你就不用踩油门了,自动巡航给你踩油门,而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车,刹车你也不用管了,该减速的时候它帮你减速,该刹车的时候它帮你刹车。


随着消费者开始注重汽车的安全性,也让车商们开始导入各种不同的安全配备,从Z初的ABS( 防抱死制动系统)一路升级至ESC(车身电子稳定性控制系统),再到AEB等各种不同等级的配备。


AEB系统即是紧急刹车系统利用雷达侦测和前车的距离,并经由ECU做出分析,根据不同的距离和速度做出警报,如果做出警报显示后驾驶者并不任何反应,当安全距离小于范围内AEB系统就会启动,自动介入汽车的刹车系统,借此降低和前车车辆/人物的碰撞机率。

汽车盲区监测系统

本文网址:http://www.czakj.com/news/454.html

关键词:汽车盲区监测系统,汽车盲区监测系统多少钱

Z近浏览:

  • 在线客服
  • 联系电话
    18357043999
  • 在线留言
  • 在线咨询
    欢迎给我们留言
    请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
    姓名
    联系人
    电话
    座机/手机号码
    邮箱
    邮箱
    地址
    地址