汽车盲区监测系统

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汽车有了这个系统,再也不怕并线、超车了!

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汽车有了这个系统,再也不怕并线、超车了!

发布日期:2020-04-02 作者:杭州车智安科技有限公司 点击:


自适应巡航控制系统是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统,主要由自适应巡航控制系统传感器、自适应巡航控制系统控制器、发动机管理控制器、电子节气门执行器以及制动执行器组成。 【汽车盲区监测系统


装有自适应巡航控制系统的汽车,通过前方雷达和计算机来鉴别靠近车辆的是自行车、汽车还是行人根据道路情况控制车辆行驶状态,完全或部分地取代了驾驶员的操作。


自适应巡航控制系统主要工作于高速公路时的驾驶,通过靠近车辆物体的移动速度来判断道路情况,并控制车辆的行驶状态,以减轻驾驶者的疲劳。


自动紧急制动(AEB)


自动紧急制动系统有别于自适应巡航系统,并非舒适性辅助配置,而是紧急情况下发挥重要作用的主动安全配置。自动紧急制动系统是利用雷达检测和前车的距离,经由ECU做出分析,根据不同的距离和速度发出警报,如果做出警报显示后驾驶者并不任何反应,当安全距离小于范围内AEB系统就会启动,自动介入汽车的刹车系统,借此降低和前车车辆/人物的碰撞机率。


前方碰撞预警系统(FCW)


前方碰撞预警系统能够通过雷达系统来时刻检测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告,FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。


车道偏离预警系统(LDW)


车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。当车道偏离系统开启时,摄像头(一般安置在车身侧面或后视镜位置)会时刻采集行驶车道的标识线,通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数,当检测到汽车偏离车道时,传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态,之后由控制器发出警报信号,整个过程大约在0.5秒完成,为驾驶者提供更多的反应时间。


并线辅助系统


并线辅助也叫做盲区监测,该装置是在汽车尾部隐藏式的感应器和A柱下方的角灯以及其他方式提醒驾驶者后方有来车,确保行车的安全性。


实际上就跟车上所装的雷达或者摄像头相似,只是它的作用是用来监测后方的车辆。


在原理上也和雷达很相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全。


特别是在下雨天,我们都知道后视镜上粘满雨水时,是非常阻碍到我们观察后方车辆的一个行驶距离的,想并个线还是挺费眼力的。


这时并线辅助的一个作用也就更加体现出来了,雨天视线很差,车窗上也都是积水,你要是习惯往后看的车友,也基本看不清楚。


当后方的车已经接近你B柱的位置,你贸然并线,那很有可能撞到一起。所以有并线辅助还是挺实用的。


本文网址:http://www.czakj.com/news/473.html

关键词:并线辅助系统,盲区监测系统,汽车盲区监测系统

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