实验背景：

据浙江省公安厅高速交警总队统计：高速公路每年因为变更车道引发的交通事故有8000起以上，占事故总量的16%以上，每年有几十人命丧于此！ 汽车盲区监测系统

……G15沈海高速公路上，一辆货车因违法变更车道，引发严重后果……沪杭高速公路，一辆小型客车违法变道，与另一辆客车发生侧面碰撞，客车乘客一死三伤……还是沪杭高速，一辆面包车在变更车道过程中，与后面行驶的轿车发生侧面碰撞，面包车侧翻，一死三伤。

后视盲区：

轿车的3个后视镜之外，存在观测盲区，分别在左边后视镜外侧和右边后视镜外侧。

盲区监测系统：

如果一辆车配备盲区监测系统的话，那在这辆车的侧面和车尾会有雷达监测，雷达可以监测到车身两侧和车后大概100米范围内的车辆。

盲区监测系统的价格在5000元左右，如果一款车全系标配盲区监测系统，一年销量在20万辆左右，那么，汽车厂家每年要多支出14亿元左右。这就是盲区监测系统主要在顶配配备的原因。

实验结果：

排在第一梯队的是日产天籁和本田九代雅阁。这两款车接近有一半车型配备了盲区监测系统。

排在第二梯队的是大众迈腾、大众CC、斯柯达新速派、别克君威、别克君越、福特新蒙迪欧、丰田新凯美瑞、起亚K5，这8个车型只有高配或顶配才配备盲区监测系统。

排在第三梯队的是大众帕萨特和现代九代索纳塔，没有配备盲区监测系统。