你是否在高速行车变道时，突然从侧方冒出车辆而胆战心惊？你是否好奇觉得自己变道前看后视镜安全后才变道，为什么还会有车冒突然出来？小编可以告诉车主们，主驾驶从左边后视镜看到的只是一个夹角32.52度，右边后视镜看到的只是27.94度；当车辆到达你的B柱时，从后视镜完全看不到B柱任何物体，这里的B柱位置称为危险盲区。  盲区监测系统

汽车行驶盲区介绍（雨、雪、雾天气、行车变道从容不迫）

1、盲区介绍

A车在行驶过程中，从后视镜能看到C车，却看不到B车，如果此时A车向左车变道变线，容易与B车发生碰撞。此时我们将后视镜看不到的区域称为行驶盲区。

什么是BSM盲点监测？

定义：

盲点监测系统又叫并线辅助系统，又称变道辅助，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

基本原理

通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM/H时自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

未来汽车安全智能驾驶成为众多车厂及后装市场的重头戏，所以更体现出行车安全的重要性。BSD盲点监测辅助系统的问世很好的解决行车带来的危险盲区，因此车智安将充分发挥自身技术优势全力将汽车BSD盲点监测辅助系统的开发及推广，让每位车主安全驾驶。